Abstract:
Los motores de combusti´on interna est´an inmersos en una constante
evoluci´on tecnol´ogica con el fin de mejorar sus prestaciones y satisfacer adem´as las
cada vez m´as restrictivas normas anticontaminantes. En el caso de los motores diesel esto concierne especialmente a las emisiones de NOx y part´ıculas. Los sistemas
destinados a reducir estas emisiones (inyecci´on directa common-rail, sobrealimentaci´on con geometr´ıa variable, recirculaci´on de gases de escape, trampas de part´ıculas,
catalizadores, etc.) requieren de una cada vez m´as sofisticada gesti´on electr´onica